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設備在運行時，需要由車門支架輔助系統兩種活性輥之間放置，所述液壓系統的啟動推燕尾槽和冷冷成型鋼車輪液壓缸，被設計成實現關閉液壓系統的期望的曲率，啟動機械傳動，從而使驅動輥旋轉，并且摩擦地驅動緩緩向前鋼，冷彎，以便實現連續操作。
冷彎運行時間結束時，關閉彎成型機傳動控制系統，同時可以啟動液壓技術系統，使液壓缸收回。冷成型鋼門支架被放置在該列表上的輔助系統。這種冷彎成型機進行作業，既保護了材質的強度，提高了系統支護鋼拱架的質量，同時也提高了管理工作學習效率。
濰坊億鳴機械制造有公司分享解決冷彎成型機扭曲的方法：
1、準確計算變形區所用材料，軋輥加工對稱性好。
2、變形區域不可能在無壓縮（例如，底部軌道），所述間隙的每個區域的上，下輥保持在組裝期間是相同的。
3、材料咬入前，應根據前道滾壓技術狀態，設置可以引導斜口，在穩定以及受壓前，材料在滾內滑移發展平穩。
4、滾子的加工精度是至關重要的。座椅設計制作一個工具在投影儀下，放大20倍進行分析檢測。
5、主傳動側，采用滾子錐軸承，讓主軸徑向跳動在0.04MM的內外，不會左右移動。
6、生產扭曲彎曲主要問題是所產生的不均勻，凹凸左，左向下彎曲的凹凸，扭轉。
